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■37
/ inTopicNo.1)
オクヤマ サクションキットについて
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□投稿者/ 黒兎
若葉マーク(9回)-(2005/11/07(Mon) 12:48:06) (61.121.107.112)
□ URL/
みなさん こんにちわ(こんばんわ)
いつも質問ばかりでスイマセン
今、私はオクヤマのサクションキット購入を検討していますが
どなたか装着されている方いませんか?
これは体感できるほど効果(音、パワー、燃費等)があるものなのか
自己満足品なのか取付後の感想を教えてください。
取り付けてない方でも意見等は大歓迎です。
今、購入候補が@サクションキット
Aタワーバー
Bボンネットダンパーの順番に考えています。
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■38
/ inTopicNo.2)
Re[1]: オクヤマ サクションキットについて
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□投稿者/ とっすぃ
若葉マーク(1回)-(2005/11/07(Mon) 19:28:59) (p5012-ipad11sasajima.aichi.ocn.ne.jp)
□ URL/
こんばんわ、とっすぃです。
付けてますよ、サクションキット!
まずは燃費ですが、ノーマルとほとんど変わらないと思います。変わったとしても「誤差」の範囲です。音も多少大きくなる位です。
しかし「パワー」って言うよりは「トルク」はかわると思います。
体験談としては、付ける前と付けた後で同じように坂道を走行した時、速度はいつもより10キロ近く出ていましたし、吹け上がりもスムーズでした。
付けて損のない部品だったと思っています。
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■39
/ inTopicNo.3)
Re[2]: オクヤマ サクションキットについて
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□投稿者/ 黒兎
若葉マーク(10回)-(2005/11/07(Mon) 22:25:56) (p5235-ipad45sasajima.aichi.ocn.ne.jp)
□ URL/
とっすぃさん回答ありがとうございます。
タワーバーも悩みましたがやはり
次の購入品はサクションキットに決まりそうです・・・・
まぁ財布とも相談が必要ですが
そろそろボーナス時期なので
財布の紐も緩んでくれるといいんですけどね〜
ちなみにラムエアとの相性としてはどうですかね
せっかくプラグコードとアーシングで少し太くなった
低速トルクがまたなくなるのはちょいと考えてしまいますんで・・・
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■40
/ inTopicNo.4)
Re[3]: オクヤマ サクションキットについて
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□投稿者/ ShinGo
若葉マーク(7回)-(2005/11/08(Tue) 14:35:28) (jpngw01a.yamato.ibm.com)
□ URL/
黒兎さん、どもです。
サクションキット、発売直後に購入して付けてます。
>ちなみにラムエアとの相性としてはどうですかね
>せっかくプラグコードとアーシングで少し太くなった
>低速トルクがまたなくなるのはちょいと考えてしまいますんで・・・
この心配はまったくないですよ、むしろ逆でラムエアで低速が細くなったのを補う役目をしてくれます(体感できるかどうかは人それぞれ^^;)。
満足する人もいれば、がっかりする人もいるのも事実です。
少なくとは悪くはならないので安心してください(ぉ
注意点としては純正の蛇腹みたいにクネクネしないのでラムエアの取り外しが少し面倒になる(慣れてしまえば平気)ことと、取り付け時に取れづらいナットがひとつあることくらいですね。
順番としてはご自分でボンネットを開けて作業することが多いのでしたら、ボンネットダンパーから付けるとカッコイイ&便利でいいですよ。
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■43
/ inTopicNo.5)
Re[4]: オクヤマ サクションキットについて
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□投稿者/ 黒兎
若葉マーク(12回)-(2005/11/09(Wed) 12:20:25) (61.121.107.112)
□ URL/
ShinGo さん 回答ありがとうございます
年末にサクションキット購入決定いたしました。
年末年始は納品が遅くなりそうなので
12月上旬に購入かな
オートバックス等に探しに行きましたが
おいてなかったので
オクヤマのホームページから
通信購入しようとおもってます。
ボンネットダンパーは車自体のスペック向上は無いので
後回しにしました
解決済み!
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