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ATENZA Q&A BBS

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3

記事リスト ( )内の数字はレス数

フェンデコピー激安(0) |

マスターマインドコピー(0) |

アテンザのライトカバーについて(2) |

MAZDA6のエンブレム(2) |

異音が発生するよ(6) |

オイルクーラーについて(0) |

アクセルの引っかかりについて(9) |

整備解説書について(3) |

プラグ交換(6) |

エンジの異音(3) |

ホイールサイズについて(0) |

純正グリル（MC前23S）の外し方(6) |

前後期のマフラー互換性について(3) |

インチダウンについて(3) |

エンジンスターターについて(0) |

後部のイルミネーション追加(2) |

（削除）(1) |

スモールランプの交換(1) |

センターパネル(5) |

トランク照明追加(4) |

下廻り防錆塗装について(2) |

教えてくださいm(＿＿)ｍ(2) |

アペックスのターボタイマーについて(0) |

後期ＦＲバンパー(3) |

センターパネルの外し方(2) |

エアロバンパー取り付け(7) |

ＡＴシフトゲージ＋－点灯(8) |

エンブレについて(2) |

ナンバー灯の交換(1) |

社外ナビの取り付けについて(4) |

ELスカッフプレート取付について(5) |

iPodの接続について(2) |

リアのタワーバーの取り付け方(8) |

ステッカー剥がしについて(4) |

マフラーについて…(7) |

テールランプについて(14) |

ローダウンによるアライメント変化(6) |

１４年式のリアシートについて。(1) |

クスコのスタビライザーは、、、(0) |

テールライトの流用について(2) |

慣らしについて。(4) |

電圧計取り付け(1) |

パックでメンテの保障期間延長について(2) |

アクセル,ブレーキペダル（AT）の交換方法(3) |

DVD後席モニター装着について(4) |

コインホルダー？の外し方(9) |

アルミについて(8) |

オクヤマ　サクションキットについて(4) |

プラグについて(7) |

タワーバーが入りづらい！？(2) |

ｺﾝﾃﾞﾝｻﾁｭｰﾝはどれがいいのか・・・(6) |

バッテリ－あがりについて(5) |

■記事リスト / ▼下のスレッド

■73 / 親記事)

　ELスカッフプレート取付について

□投稿者/ 黒兎若葉マーク(15回)-(2006/01/09(Mon) 15:56:54) (61.121.107.112)
□ URL/

みなさんお久しぶりです
だんだん幽霊会員になりつつあった黒兎です

近頃、光物に興味を持ち出して　ＥＬスカッフプレートの購入を
検討しています。
しかしなにぶんにもこういった取り付けに必要な工作系の知識が
不足しており購入を躊躇しています。

いろいろＤＩＹをしている人のページを検索していたのですが
図解付で分かりやすく作業方法を説明しているページ等
皆さん御存知だったら教えてください。
おねがいします。

引用返信/返信

▽[全レス5件(ResNo.1-5 表示)]

■74 / ResNo.1)

　Re[1]: ELスカッフプレート取付について

□投稿者/ ShinGo 若葉マーク(9回)-(2006/01/13(Fri) 15:11:08) (jpngw01a.yamato.ibm.com)
□ URL/

ども～。

本人が出てこられてないようなので・・・。
メンバーのhiroぽんさんのHPに結構詳しく載ってました。

またわからなくなったら本人に聞いてみてらどうでしょう。

引用返信/返信

■75 / ResNo.2)

　Re[2]: ELスカッフプレート取付について

□投稿者/ 黒兎若葉マーク(16回)-(2006/01/13(Fri) 21:28:58) (p5182-ipad12sasajima.aichi.ocn.ne.jp)
□ URL/

ShinGoさんどうもです～
hiroぽんさんのHP拝見した結果
勉強もかねて自分でやってみることにして
スカッフプレート購入しちゃいました。
まだ商品が届いていませんが
届き次第、取り付けして
メンバーリストの改造履歴に一行追加しようとおもいます。
ありがとうございました。

引用返信/返信

■76 / ResNo.3)

　Re[3]: ELスカッフプレート取付について

□投稿者/ hiroぽん若葉マーク(1回)-(2006/01/18(Wed) 19:55:26) (d219117016208.cable.ogaki-tv.ne.jp)
□ URL/

あ～すいみません
いまさらデスネ＾＾；
妙な表現や手抜きが多いんで本当に参考になるのかどうか・・・
ネタも写真も溜まっているのでほかも更新しようとは思っているのですが＾＾；
あけましてオフには参加予定ですので何かありましたら気軽に話しかけてくださいね！

引用返信/返信

■77 / ResNo.4)

　Re[4]: ELスカッフプレート取付について

□投稿者/ hiroぽん

若葉マーク(2回)-(2006/01/18(Wed) 20:07:44) (d219117016208.cable.ogaki-tv.ne.jp)
□ URL/

2006/01/18(Wed) 20:10:13 編集(投稿者)
2006/01/18(Wed) 20:08:39 編集(投稿者)

え～
いま自分のサイトを見直してきたのですが
記憶通り変な書き方してますね＾＾；

一点だけ注意してほしいのですが、できればエレクトロタップは使ってほしくありません。
僕も記載してある通りめんどくささが暑さで倍増されてエレクトロタップを使用していますが
今はギボシ接続に変更してあります。
正確には端子のかしめ部分だけを使用した脱着できる接続ではないのですが・・・
他にも色々やり方はありますし半田付けが一番いいんでしょうけど
自分はこの結線を多用しています。

もし気になりましたらこれも含めてお会いできたときにでも聞いてください。
お急ぎでしたら上記アドレスのラストにjpを入れていただいてから、ご連絡ください。
それでは。

引用返信/返信

■78 / ResNo.5)

　Re[5]: ELスカッフプレート取付について

□投稿者/ 黒兎若葉マーク(17回)-(2006/01/22(Sun) 20:00:31) (p3244-ipad03sasajima.aichi.ocn.ne.jp)
□ URL/

hiroぽんさん
オフではお世話になりました。

無事？
助手席側　の前、後席のプレート取り付け
ａｎｄ　運転席側への＋、－配線引き込み完了しました。
残りは後日明るくて暖かいときに実施します

オフに寒い中作業を手伝っていただきありがとうございました。

解決済み!

引用返信/返信

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■152 / 親記事)

　iPodの接続について

□投稿者/ hiro 若葉マーク(4回)-(2006/08/20(Sun) 17:07:40) (ntt3-ppp25.gifu.sannet.ne.jp)
□ URL/

以前ステッカー剥がしについて質問した者です。
また悩みが出てきましたので質問させてください。

最近iPod nanoを購入したので車内に持ち込もうと思っています。
今考えているのは、オプションの音声入力端子を付ける方法です。
ただ、どこかの掲示板で「雑音が・・・」等の意見があったため躊躇しています。
車はマイチェン後のアテンザワゴン23Sで、オーディオはCDとラジオのみ、チェンジャー無しです。
外部入力はナビ（オンダッシュの予定）を購入するまでの半年間くらいの使用と考えていますが、
費用対効果を考えて良い解決策を教えて頂ければと書き込んでみました。
この辺り経験された方の意見などお聞かせ願えませんか？

音楽機能の弱い安いナビに後付けスピーカーを繋ぎ、ナビ専用で使い、
純正オーディオを使い続けるのはどうか？とも考えていますが・・・

音に関しては素人ですので、普通に雑音など無く聞ければ良いと思っています。
（スピーカーは将来的に変える予定です）

引用返信/返信

▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]

■155 / ResNo.1)

　Re[1]: iPodの接続について

□投稿者/ 武内

若葉マーク(2回)-(2006/09/02(Sat) 09:29:38) (pc20121.cac-net.ne.jp)
□ URL/

hiroさん、こんにちは．
あんまり参考になるかわかりませんが・・・．

ipod使用が半年間だけで安くしたいのであればFMトランスミッタを使う方法が
あります．ただし音質はいまいちです．たぶん外部入力端子の方が音質はよい
です．私はFMトランスミッタの音質が気になってナビ経由の外部入力にしまし
た．

あと外部入力端子の雑音云々は情報をもっていないのでわかりません．
でも雑音がはいったらクレーム扱いにならないのかな？

ではでは

引用返信/返信

■172 / ResNo.2)

　Re[2]: iPodの接続について

□投稿者/ hiro 若葉マーク(5回)-(2006/09/09(Sat) 02:50:42) (ntt3-ppp48.gifu.sannet.ne.jp)
□ URL/

＞武内さん
レスありがとうございます。
やはりナビの外部入力が確実という事になりそうですね・・・
ナビ購入を進めようと思います。

雑音については、ソースをもう一度見直しました。
ttp://sol20.com/ATENZA/maz_pcalp_devices.htm
（管理人様：不適切であれば削除願います）
「MAZ/PC-ALP」を使用してiPodなどを繋いだ場合に、
「イヤフォン端子からでは音が歪む」症状が出るとの事でした。
これを良く分からないままに
「外部ポータブル機器のイヤフォン端子からの入力は音が歪む」
と勘違いしていました。
お騒がせしましてすみません。
確かに雑音が乗るようであれば、クレームですよね・・・

解決済み!

引用返信/返信

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■140 / 親記事)

　リアのタワーバーの取り付け方

□投稿者/ あさみん若葉マーク(1回)-(2006/07/27(Thu) 23:18:50) (P222013025055.ppp.prin.ne.jp)
□ URL/

この度、フロント・リアのタワーバー（トラスト）を購入し、フロントは装着出来たのですが、リアの装着の仕方が分かりません・・・。
どこをどうすれば内装が外れるのかご存知の方、教えていただけませんか？
宜しくお願いします。

引用返信/返信

▽[全レス8件(ResNo.1-8 表示)]

■142 / ResNo.1)

　Re[1]: リアのタワーバーの取り付け方

□投稿者/ TAK. 若葉マーク(1回)-(2006/07/30(Sun) 22:21:56) (softbank219211204066.bbtec.net)
□ URL/ http://www.geocities.jp/takatenza/

あさみんさん、こんばんは。
ご無沙汰してます。

トラストのタワーバー、現物を拝見したことないので何処まで外せば良いかは分かりませんが、リアハッチ内の内装のバラし方、整備書のコピーを添付しておきますね。

①トランクエンドトリムの取り外し
　クリップとピン、フックで留まっているだけです。
　そのまま上に引っぱってやれば外れます。

②タイヤハウストリムの取り外し
　コチラもクリップとピンで留まっているだけです。
　手前に引っぱってやれば外れます。

③トランクサイドアッパトリムの取り外し
　シートを倒すときに使用するレバーはフタがしてあるので、先の細いもので
　こじってフタを開け、中のビスを外して手前に引っぱります。
　もう１箇所、奥にビスがあるので、外します。
　クリップで留まっているので、手前に引っぱると外れます。
　助手席側はライト付きなので、断線しないように気をつけて下さい。

④トランクサイドトリムの取り外し
　ファスナを３箇所外す。
　カーゴネットフックはフタをこじって開け、ボルトを外します。（２箇所）
　手前に引っぱると、クリップで固定されている部分も外れます。

取り付けは逆の手順で。

ココまでバラせば恐らく問題ないかと思います。
ロットによっては留め方なんかが若干違うかもしれません。
（ウチのは問題なく脱着できました）
不明な点があれば、またレスいただけたら、と思います。
ディーラーで整備書をコピーしてもらうのも良いかもです。

あと、内装の脱着で良くあること。
・ピンが折れる。
・突起物や鋭利なトコが多く、知らず知らずのうちに手を切ってしまう。
作業の際はお気をつけ下さい。

引用返信/返信

■143 / ResNo.2)

　Re[2]: リアのタワーバーの取り付け方

□投稿者/ あさみん若葉マーク(2回)-(2006/07/30(Sun) 22:40:12) (P222013023193.ppp.prin.ne.jp)
□ URL/

こんばんは、回答ありがとうございます。
色々、大変そうですが頑張ってみます。
無事、装着できましたら改めてご報告させて頂きます。

引用返信/返信

■144 / ResNo.3)

　Re[2]: リアのタワーバーの取り付け方

□投稿者/ T-PON＠管理人若葉マーク(1回)-(2006/08/01(Tue) 23:37:17) (pdd927f.ngyaac00.ap.so-net.ne.jp)
□ URL/

TAK.さん＜管理人@T2です。

アップされていた画像は、整備書の無断転載に該当すると判断し、削除させていただきました。

整備書は、マツダ（株）様の著作物であり、無断転載は禁じられています。

引用返信/返信

■145 / ResNo.4)

　Re[3]: リアのタワーバーの取り付け方

□投稿者/ 武内若葉マーク(1回)-(2006/08/02(Wed) 10:34:59) (p27106-ipbffx02marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)
□ URL/

ご存じかと思いますが、整備書はディーラでコピーをお願いすれば入手可能かと思います．
取り付けについても相談してみるとあれこれ教えてくれるかもしれません．

引用返信/返信

■146 / ResNo.5)

　Re[4]: リアのタワーバーの取り付け方

□投稿者/ TAK. 若葉マーク(2回)-(2006/08/02(Wed) 18:14:31) (softbank219211204066.bbtec.net)
□ URL/ http://www.geocities.jp/takatenza/

■T-PONさん
お手数おかけしました。
やっぱり、面倒でも内装をバラして写真アップするべきでしたね。
失礼しました。

■武内さん
フォローありがとうございます。

引用返信/返信

■147 / ResNo.6)

　Re[5]: リアのタワーバーの取り付け方

□投稿者/ TAK. 若葉マーク(3回)-(2006/08/02(Wed) 19:22:24) (softbank219211204066.bbtec.net)
□ URL/ http://www.geocities.jp/takatenza/

別作業のためにバラしたので画像もあげておきます。

【上】トランクエンドトリムの取り外し後

　赤：クリップ　　青：ピン　　黄：フック

【下】トランクサイドアッパトリムの取り外し後
　赤：クリップ　　青：ネジ　　黄：ネジ（レバーのフタ☆を外してやる）

タイヤハウストリムは完全に外さなくても、浮かしてやるだけで大丈夫なようです。

769×586 => 316×240

naisou_1.JPG/69KB

引用返信/返信

■148 / ResNo.7)

　Re[6]: リアのタワーバーの取り付け方

□投稿者/ TAK. 若葉マーク(4回)-(2006/08/02(Wed) 19:30:07) (softbank219211204066.bbtec.net)
□ URL/ http://www.geocities.jp/takatenza/

【画像】トランクサイドトリムの取り外し後

　青：カーゴネットフック（２箇所）
　　　　→フックのカバーを外して10ミリのボルトを外します。
　赤：ファスナ
　　　　→写真が切れてしまいましたが、右の奥にもう１箇所（横向きの印）

あと、写真左側、切れてしまいましたが、開口部側にクリップが２箇所あります。

改めてバラしてみて、どの位置にタワーバーが装着されるのか、見てみたくなりました。

648×758 => 205×240

naisou_2.JPG/81KB

引用返信/返信

■150 / ResNo.8)

　Re[7]: リアのタワーバーの取り付け方

□投稿者/ あさみん若葉マーク(3回)-(2006/08/04(Fri) 07:31:03) (P222013021002.ppp.prin.ne.jp)
□ URL/

おはようございます。
親切に教えていただきありがとうございます。
大変お手数をお掛けし、申し訳ありません。
是非、参考にさせて頂きます。
装着できましたら報告いたします。

解決済み!

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■135 / 親記事)

　ステッカー剥がしについて

□投稿者/ hiro 若葉マーク(1回)-(2006/07/11(Tue) 23:43:22) (ntt3-ppp251.gifu.sannet.ne.jp)
□ URL/

最近登録したhiroといいます。

早速ですが一つ相談があります。
リアウインドウに張ってある、
「低排出ガス」や「燃費基準達成車」
のステッカーを綺麗に剥がしたいのですが、
いい方法を知っておられたら教えて頂けないでしょうか？
市販のステッカー剥がしで綺麗にいけるものなのでしょうか？？
ガラスが傷つかないかちょっと心配です。
よろしくお願いします！

引用返信/返信

▽[全レス4件(ResNo.1-4 表示)]

■136 / ResNo.1)

　Re[1]: ステッカー剥がしについて

□投稿者/ きいち若葉マーク(1回)-(2006/07/13(Thu) 01:25:31) (softbank219210038026.bbtec.net)
□ URL/

初めまして～

カッターの刃だけとか、そういった類のもので取ると綺麗に剥がれますよ

ただし、横に滑らさないように気をつけて下さいね～
傷ついちゃいますから(^_^;)

刃をス～～～っと入れてくのがコツです（やってみればわかると思います）

後は残ったのりを拭き取れば完了です

でわ～

引用返信/返信

■137 / ResNo.2)

　Re[2]: ステッカー剥がしについて

□投稿者/ ＭＳＤ若葉マーク(1回)-(2006/07/13(Thu) 18:19:20) (eaoska062062.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)
□ URL/

今の時期ならガラスが十分暖まるので比較的簡単に剥がすことが出来ると思います。冬ならドライヤーで加熱しますが・・・・
ノリが残ったらホワイトガソリンやジッポー・オイルを布に含ませて拭いてやれば
綺麗にとれると思います。
ガラスにステッカーが切れて残った場合は市販のステッカー剥がし（カッターみたいな物）で削り取ってノリを取り除きます、カーターを使うなら大刃の刃のみの方が扱いやすいかも？

引用返信/返信

■138 / ResNo.3)

　Re[3]: ステッカー剥がしについて

□投稿者/ hiro 若葉マーク(2回)-(2006/07/14(Fri) 00:47:50) (ntt3-ppp214.gifu.sannet.ne.jp)
□ URL/

＞きいちさん　MSDさん

初めまして。
早速のレスありがとうございます！
基本は、
「暖めてゆっくりカッターの刃で剥がす」
って感じですね。
最期はアルコール系の何かで拭き取ればOKと。

今週は雨模様なので微妙ですが、晴れた週末に試してみます！
剥がれたらまた報告に来ます。

引用返信/返信

■139 / ResNo.4)

　Re[4]: ステッカー剥がしについて

□投稿者/ hiro 若葉マーク(3回)-(2006/07/15(Sat) 12:12:40) (ntt3-ppp202.gifu.sannet.ne.jp)
□ URL/

hiroです。

今日晴れてたので上記の方法で試してみたら、あっさり取れました！
カッターの刃は案外簡単に入りますね。
使ったのは結構大きめの替え刃でした。
エタノールで拭くと、糊の残りも綺麗にとれたました。
すっきりしたリアビューに満足です♪
ありがとうございました！

解決済み!

引用返信/返信

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■127 / 親記事)

　マフラーについて…

□投稿者/ たけぽん若葉マーク(1回)-(2006/06/13(Tue) 16:15:40) (p4071-ipad30sasajima.aichi.ocn.ne.jp)
□ URL/

我がアテもいよいよ本格的に変化を与えようと思いマフラーを変えたいのですが、何も分かりません…。
「どのメーカーが良いのか？」とか…。
「装着はショップ？ＤＩＹ？」とか…。
以前乗っていた車はショップに薦められるままでしたが、色々吟味したいし…。
皆さんのお知恵を拝借したいので是非ご教授お願い致します。
近々変えたいので…。

引用返信/返信

▽[全レス7件(ResNo.1-7 表示)]

■128 / ResNo.1)

　Re[1]: マフラーについて…

□投稿者/ MSD 若葉マーク(1回)-(2006/06/15(Thu) 16:20:01) (eaoska062062.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)
□ URL/

AutoExeのマフラーはAutoExeサイトで視聴出来ます。マツスピやAutoExeは比較的
静かです。純正とほぼ同型なので最低地上高も確保でき輪留めを気にすることなく
駐車出来ます。
私は柿本の９６Ｒを使用してますが冷間時のエンジンかけ始めや加速中は結構音が
大きいです。取り付けに関しても純正のマフラー吊りゴムでは出口がバンパーに干渉するので社外品の物に交換しました。砲弾型ですので最低地上高が下がってしま
バック駐車時は輪留めの高さに因ってはサイレンサー部が引っかかります。
取り付けは比較的簡単に出来ますが工具や場所、知識が有る程度必要です。
自信がない場合はやはりショップやディーラー等に依頼した方が安全です。
ちなみに私のアテンザはマイチェン前の２３Ｓワゴンです。
私の居住地域（尾張西部、裸祭りで有名な地区）に近いところにお住まいならマフラー音聞かせることも可能ですよ。
マフラー以外も色々いじってます。

引用返信/返信

■129 / ResNo.2)

　Re[2]: マフラーについて…

□投稿者/ たけぽん若葉マーク(2回)-(2006/06/15(Thu) 23:08:29) (softbank220030088073.bbtec.net)
□ URL/

そうなんですか～。
AutoExeのマフラーはチョッと高いっすかね～。
値段が…(^^ゞ
柿本は結構音がでかいって話は聞いていますが…。
格好は良いんですよね～。
やはり悩みますね～。
ＤＩＹはちょっと難しそうなので止めの方向にしようかな？？
初心者なもので…。
ＭＳＤさんは国○宮の方面ですか？？
私は知多半島方面です(笑)
今週にでもちょっとディーラーやらショップやらで情報集めてみます。
ご意見ありがとうございます。

引用返信/返信

■130 / ResNo.3)

　Re[3]: マフラーについて…

□投稿者/ ShinGo 若葉マーク(1回)-(2006/06/16(Fri) 13:44:24) (sg-fw-bygw1-p1.sagamino.jp.ibm.com)
□ URL/

たけぽんさん、ちょっと声をかけていただけば、いろんなマフラーの人があっという間に集合すると思いますよ～。
幸い知多地区方面はメンバーさんも多いですし、いろんなマフラーの方がいます。
Exeなら私のについてますし、BSRとか柿本とかマツスピとかすぐにそろうんじゃないですかね～。

カタログで悩むより実物を見て悩んだ方がいいですよｖ
プチオフしませんか？（笑）

引用返信/返信

■131 / ResNo.4)

　Re[4]: マフラーについて…

□投稿者/ たけぽん若葉マーク(3回)-(2006/06/16(Fri) 23:34:47) (softbank220030088073.bbtec.net)
□ URL/

ShinGoさん、ご意見ありがとうございます。
そうですか～…プチオフですか～…。
それも良いかもしれませんね～。
実物見ると余計に目移りしたりして…(^^ゞ
今週日曜日にショップに行ってみるつもりです。
優柔不断な性格を発揮したらプチオフしましょうか？？
決まっちゃったらごめんなさい…。
まぁ～決まってしまってもプチオフしたいですね～。
お披露目プチなんちゃって…。

引用返信/返信

■132 / ResNo.5)

　Re[5]: マフラーについて…

□投稿者/ たけぽん若葉マーク(4回)-(2006/06/18(Sun) 11:09:09) (softbank220030088073.bbtec.net)
□ URL/

ちなみにＤＩＹで取り付け決定しました。
なんとかやってみるつもりです。
後はメーカーと商品の選定だけです…。
これが難しいやら楽しいやら…。
好みもありますしね～～。
まぁ、ジェントル思考でいこうかなと思っております。

引用返信/返信

■133 / ResNo.6)

　Re[6]: マフラーについて…

□投稿者/ たけぽん若葉マーク(5回)-(2006/06/20(Tue) 01:51:57) (softbank220030088073.bbtec.net)
□ URL/

買っちゃいました。
APEX HYBRID EVOLUTION マフラー
ＤＩＹで取り付けますが何か作業でコツがあったら教えてください。

引用返信/返信

■134 / ResNo.7)

　Re[7]: マフラーについて…

□投稿者/ たけぽん若葉マーク(6回)-(2006/07/05(Wed) 01:32:34) (softbank220030088073.bbtec.net)
□ URL/

2006/07/08(Sat) 00:08:01 編集(管理者)

何とか助けてもらいながら取り付けできそうです。
「解決済」でお願いします。ありがとうございました。

解決済み!

引用返信/返信

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■104 / 親記事)

　テールランプについて

□投稿者/ 絵美

若葉マーク(1回)-(2006/05/05(Fri) 00:43:08) (snjk036k003.ppp.infoweb.ne.jp)
□ URL/

マイナー前の初期型に乗っていますが、マイナー直前型のテールランプ（シルバーの部分がブラック）に変えたいなと思い始めたのですけど、簡単に交換できるのでしょうか？
また、テールランプの値段ってどれくらいするのでしょうか？
知っている方、よろしくお願いします。

引用返信/返信

▽[全レス14件(ResNo.5-14 表示)]

■109 / ResNo.5)

　Re[5]: テールランプについて

□投稿者/ まるちゃん＠さいたま若葉マーク(1回)-(2006/05/07(Sun) 18:16:38) (220212249082.cidr.jtidc.jp)
□ URL/

なんかここ久しぶり･･･。
え～整備解説書はＤらーでコピーしてもらいましたのでやってくれると思います。
1度はずしてしまえば要領わかるので全部はがさなくてもいいですけど初めてなら説明書みながらでも1時間かからないでしょう。　

難しくはないですがクリップの破損に注意くらいですかね

引用返信/返信

■110 / ResNo.6)

　Re[6]: テールランプについて

□投稿者/ 絵美

若葉マーク(4回)-(2006/05/07(Sun) 22:12:20) (snjk020k061.ppp.infoweb.ne.jp)
□ URL/

整備解説書は必要なペーシだけコピーしてもらえるんですか？
買わないほうがいいですか？

引用返信/返信

■111 / ResNo.7)

　Re[7]: テールランプについて

□投稿者/ T-PON 若葉マーク(2回)-(2006/05/07(Sun) 23:27:03) (p84dc5d.ngyaac00.ap.so-net.ne.jp)
□ URL/

絵美さん、こん○○は。
まるちゃんさん、フォローありがとうございます。

整備書／配線図は必要なページだけコピーしてもらえます。
部品表の部品図もプリントアウトしてもらうと、より分かりやすくなると思います。

整備書は、私が購入したときの値段で、\25,500です。
ワゴン特有部分に関しては、追補版として別冊になっています。

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■113 / ResNo.8)

　Re[8]: テールランプについて

□投稿者/ hiroぽん若葉マーク(1回)-(2006/05/09(Tue) 22:37:36) (d219117016208.cable.ogaki-tv.ne.jp)
□ URL/

絵美さん　はじめまして

え～経験として話させてもらうと
外側のテールランプは内装外さずに外しました
が、内側（テールゲート部分）は内装を外しました。
内装を外さないと外せないナットがあるはずなので確実かと。

ですので皆さんのおっしゃる通り、その辺の技術に自身がある
もしくはそれに類する手伝ってくれる人がいない場合はやはりＤらーさん等で御願いした方がいいかもしれませんね。

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■119 / ResNo.9)

　Re[9]: テールランプについて

□投稿者/ 絵美

若葉マーク(5回)-(2006/05/18(Thu) 09:30:58) (snjk037k050.ppp.infoweb.ne.jp)
□ URL/

テールゲート部分の内装って外せるんですか？
プラスチック？で出来ている小さなカバー以外は、一体で出来ていてるプラスチック製の大きなパーツしかないんですけど。それですか？

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■121 / ResNo.10)

　その１

□投稿者/ ゆろ若葉マーク(1回)-(2006/05/18(Thu) 22:03:01) (p1175-ipbf203matuyama.ehime.ocn.ne.jp)
□ URL/

2006/05/18(Thu) 22:10:08 編集(投稿者)

私のアテンザはＭＣ後４灯化の時にテールゲート内装が取り外されましたが、
新車で購入直後で傷を付けるのが嫌だったので「内装剥がし」だけ、
数千円でＤラーに頼んでやって貰いました。

ハッチバックの部分の内装はガッポリ全部外れます。
逆に言うとハッチバックの内装剥がすには、ガラスの上の部分まで全部外してしまう…と。

写真のランプのある小窓からみて、赤い丸で囲んだ部分、
白いプラスチックみたいな部分にナット（片側２個）でランプユニットが固定してある。

（ちなみにこれが、ＭＣ後４灯化（スモールだけ）の施工済み写真でもあります（笑））

400×300 => 320×240

1.jpg/33KB

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■122 / ResNo.11)

　その２

□投稿者/ ゆろ若葉マーク(2回)-(2006/05/18(Thu) 22:11:32) (p1175-ipbf203matuyama.ehime.ocn.ne.jp)
□ URL/

2006/05/18(Thu) 22:14:08 編集(投稿者)

ハッチバックの内装を剥がした状態。こんな感じになります。

たしかハッチ部のテールランプユニットは内側にしか取れなかったはずなので
例えボルトを外したとしても、この状態じゃないと取れないのではないかと…

400×300 => 320×240

2.jpg/36KB

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■123 / ResNo.12)

　その３

□投稿者/ ゆろ若葉マーク(3回)-(2006/05/18(Thu) 22:12:40) (p1175-ipbf203matuyama.ehime.ocn.ne.jp)
□ URL/

この部分（ハッチバックの上の部分）までガッポリ内装を剥がす必要があります。

400×300 => 320×240

3.jpg/38KB

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■124 / ResNo.13)

　その４

□投稿者/ ゆろ若葉マーク(4回)-(2006/05/18(Thu) 22:20:33) (p1175-ipbf203matuyama.ehime.ocn.ne.jp)
□ URL/

外したランプユニット。
ランプユニットの上に置いてある黒いのが、剥がした内張りです。

黄色いピンが見えると思いますが、たくさんの爪（ピン）のようなもの等で
取り付いていて、かなり力を込めてバキバキ！と剥がすそうです…

これが、私のようなド素人がやると傷つけたりピンを折ってしまいそうで怖いので
Ｄラーでやっていただいた次第で…ヘタレですいません（ＴＴ）
この時はソケットを埋め込む穴をドリルで開けるために外したんですが（＾＾；

以上あまり参考にならないかもしれませんケド、イメージ程度で…

400×300 => 320×240

4.jpg/33KB

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■126 / ResNo.14)

　Re[14]: その４

□投稿者/ 絵美

若葉マーク(6回)-(2006/05/23(Tue) 11:37:57) (snjk034k087.ppp.infoweb.ne.jp)
□ URL/

みなさん、ありがとうございました。
頑張ってみます。

解決済み!

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■114 / 親記事)

　ローダウンによるアライメント変化

□投稿者/ ばら若葉マーク(1回)-(2006/05/15(Mon) 00:26:27) (p93e71d.aicint01.ap.so-net.ne.jp)
□ URL/

2006/05/15(Mon) 00:29:03 編集(投稿者)

みなさん、こん○○は。

年内にローダウンを考えているのですが、どれほどのアライメント変化が出るのかがよく分かりません。
やはりみなさんアライメント調整をしてもらうのでしょうか？
また、量販店で取り付けしてもらう場合アライメント調整の工賃はだいたいどれくらいなのでしょうか？
一応オート○ックスで考えているのですが....。

サスはエスペリア（ＭＣ後２０Ｃ用　Ｆ：－３０　Ｒ：－３０）を考えています。　

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▽[全レス6件(ResNo.1-6 表示)]

■115 / ResNo.1)

　Re[1]: ローダウンによるアライメント変化

□投稿者/ Akihiro 若葉マーク(1回)-(2006/05/15(Mon) 10:22:31) (softbank220030004088.bbtec.net)
□ URL/

2006/05/15(Mon) 12:52:47 編集(投稿者)

こんにちは。Akihiroです。

私はHKSのハイパーマックスLS＋でローダウンしています。アライメント調整は
行っていません。装着後は若干左側に寄ってしまうようになりましたが、あまり
気にせずに乗っていました。ちなみに購入＆取り付けはJの付くお店です。

先日、純正タイヤからブリヂストンのプレイズに履き替えたんですが、それから
は真っ直ぐ走るようになりました。たぶん、このままで乗っていくと思います。
なので調整費はわかりません…気になる様であれば測定されても良いかと思います。
的確な回答にならずにすいません…

どなたかフォローお願いします。

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■116 / ResNo.2)

　Re[2]: ローダウンによるアライメント変化

□投稿者/ ひでT 若葉マーク(1回)-(2006/05/17(Wed) 01:22:55) (ntaich246247.aich.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp)
□ URL/

2006/05/17(Wed) 01:25:41 編集(投稿者)

だぅも～

アライメントですが、足回りはノーマル→トラストDMR→テインワゴン→エクゼ車高調と、今のところ交換後に毎度アライメントをやってますが大きな差はありません。　しいて言えばフロントはストラットと違い、構造上変化のしにくいダブルウィシュなので軽く確認程度でしたが、リヤはトゥの変化が若干あるのでそれは毎回調整している感じです。と言うことでそんなに心配はないと思いますよ。

ストラットでローダウンしてそのまま峠に行き、恐ろしくトーアウトになっていたのに気が付かず死にかけた事がありますw

引用返信/返信

■117 / ResNo.3)

　Re[3]: ローダウンによるアライメント変化

□投稿者/ ばら若葉マーク(2回)-(2006/05/17(Wed) 09:17:34) (p93e71d.aicint01.ap.so-net.ne.jp)
□ URL/

Akihiroさん、ひでＴさん、ありがとうございます。

どうしてもホイールハウスの隙間が気になってしまってローダウン計画
立てました。なるべく早くローダウンしたいのですがなかなかお金が貯
まらないのが現状です。今月末は自動車税だし....。
アライメントは気になったら調整してもらえばよさそうですね。

引き続きいろいろな方の意見をお聞きしたいのでよろしくお願いします。

引用返信/返信

■118 / ResNo.4)

　Re[4]: ローダウンによるアライメント変化

□投稿者/ まるちゃん＠さいたま若葉マーク(2回)-(2006/05/18(Thu) 08:26:17) (220212249082.cidr.jtidc.jp)
□ URL/

来月調整予定です。
僕のは2年ほどほったらかしで乗ってましたがＲのキャンバーが左右で全然ちがってますね。普通に乗るぶんにはさほど影響はありませんがやはり片減りがひどいので…。

おとさなくても規定値からはずれてる事が多いですから調整してもいいと思います。

うちの近所では込み込み1万くらいですが相場は2万前後でしょうね。　

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■120 / ResNo.5)

　Re[5]: ローダウンによるアライメント変化

□投稿者/ ばら若葉マーク(3回)-(2006/05/18(Thu) 16:32:29) (p93e71d.aicint01.ap.so-net.ne.jp)
□ URL/

まるちゃん＠さいたまさん、ありがとうございます。

今日地元のＡＢで聞いたらアライメント調整の機械がないから調整はしていないと
言われました。ＳＡＢなら大丈夫だそうですが....。
とりあえず取付けだけして後日ＳＡＢで調整してもらおうと思います。

郵便局に３万円弱残ってたので（←完全に忘れてた）７月前には取付けできそうです。

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■125 / ResNo.6)

　Re[6]: ローダウンによるアライメント変化

□投稿者/ ばら若葉マーク(4回)-(2006/05/19(Fri) 12:10:23) (p93e71d.aicint01.ap.so-net.ne.jp)
□ URL/

取付けのメドが立ちましたので
解決済みとさせていただきます。

みなさん、ありがとうございました。

解決済み!

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■101 / 親記事)

　１４年式のリアシートについて。

□投稿者/ ヒロッペ若葉マーク(1回)-(2006/04/18(Tue) 22:15:08) (p9228-adsao04atuta2-acca.aichi.ocn.ne.jp)
□ URL/ http://www18.ocn.ne.jp/~aero.a/

2006/04/18(Tue) 22:21:24 編集(投稿者)

こんばんは!! メンバーのヒロッペと言います。
マイアテは１４年式2.0Fワゴンに乗っています。
今回、運転席&助手席のシート「ブラック(スポーティー)」を濱の－慶－さんより
頂きリアシートも中古で揃えようと思っています。
そこで教えていただきたい事がありますので、ご存知な方教えて下さい。m(__)m

1.平成１４年登録車，ＬＡ－ＧＹ３Ｗ　２３Ｓワゴンの
　運転席&助手席シートは『ブラック(スポーティー)』という事はカタログで
　確認し分りましたが、リアシートの正式名称は下記で良いのかが分りません。

　『トリム：グレー/黒（ＣＶ１）、リクライニング式アームレスト付』

2.リアシートはワゴンもスポーツも関係無く取り付けできるのでしょうか?
　リクライニング式はワゴンだけですよね・・・?

以上２点解る方おみえでしたら、ご指導宜しくお願いします。m(__)m

　

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▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]

■103 / ResNo.1)

　Re[1]: １４年式のリアシートについて。

□投稿者/ ヒロッペ若葉マーク(2回)-(2006/04/25(Tue) 23:16:57) (p9228-adsao04atuta2-acca.aichi.ocn.ne.jp)
□ URL/

解りましたので解決です。m(__)m

解決済み!

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■102 / 親記事)

　クスコのスタビライザーは、、、

□投稿者/ storm50 若葉マーク(1回)-(2006/04/24(Mon) 23:05:16) (FLH1Ack053.chb.mesh.ad.jp)
□ URL/

こん○○は。はじめまして。
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただきたいのですが、
クスコのスタビライザーはＧＧ3Ｓ用としか製品リストには書いてないのですが、
自分が乗っている23Ｓ（ＧＹ3Ｗ）のワゴンには装着できないのでしょうか？
オートエグゼのスタビライザーはＧＧ3Ｓ、ＧＹ3Ｗともに製品番号は共通なのですが、、、。ご存知の方、もしくは装着している方がいらっしゃいましたら、情報、インプレッションをいただけましたら非常にありがたいです。

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■92 / 親記事)

　テールライトの流用について

□投稿者/ tako-zz 若葉マーク(1回)-(2006/03/15(Wed) 22:10:06) (p1092-ipbf50sasajima.aichi.ocn.ne.jp)
□ URL/

初めまして。メンバー登録もせず失礼します。
先週ＭＳアテンザが納車されたのですが、トランク側のテールライトが灯きません（と言うより電球自体が入っていない…）。
調べたらＭＣでなくなったとか…
あれではどう見ても球が切れたライトにしか見えないので、かっこ悪いと思います…
穴を開けてソケットを付ければ良いのでしょうが、ドリルなどの道具もないし、ＭＣ前のテールライトを取り寄せて交換してしまおうかと思っているのですが、
１．ボルトオンで付くか
２．配線が来ているか
の２点がわかりません。もしご存じの方がおられたら教えて下さい。
よろしくお願いします。

引用返信/返信

▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]

■95 / ResNo.1)

　Re[1]: テールライトの流用について

□投稿者/ しげ＠会社若葉マーク(1回)-(2006/03/22(Wed) 10:26:48) (aa2003070701003.userreverse.dion.ne.jp)
□ URL/ http://d.hatena.ne.jp/shige_atenza/

はじめまして、しげです。
マツスピアテ御納車おめでとうございます。

MC前のセダン/スポーツのランプユニットと取り付け形状は同じで流用可能と
聞いた事があります。が、レンズカットの模様が替わるため好みが分かれるかも^^;
あと、MC前だとスポーツ２３Ｓ/Ｚ用のみダークメッキですので、ご注意を。

配線ですが、
ブレーキはマツスピアテはたしかスポイラー内蔵のハイマウントストップランプが
標準装備だと記憶していますので、そこから分岐できるかと思います。
懸念点は配線要領ですね。ハイマウントストップランプはLEDですから
もしかすると容量が足りないかもしれません。
そこまで細かく線材を使い分けているとは思えませんが^^；

尾灯はナンバー灯が尾灯連動ですのでそこから引っ張れます。

どなたか補足よろしく～～

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■100 / ResNo.2)

　Re[2]: テールライトの流用について

□投稿者/ tako-zz 若葉マーク(2回)-(2006/04/09(Sun) 23:53:50) (p2025-ipbf313sasajima.aichi.ocn.ne.jp)
□ URL/

2006/05/04(Thu) 00:06:38 編集(投稿者)

情報ありがとうございます。
そうですか…マイチェン前にするとメッキになってしまうんですね…
今のテールランプに穴を開けてソケットを入れる方向で検討してみます…
綺麗に穴開けられるかな…？

解決済み!

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