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■2991 / inTopicNo.1)

　ビッグスロットル取り外し

□投稿者/ ＭＳＤ若葉マーク(1回)-(2009/08/11(Tue) 19:11:32) (ntaich430029.aich.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)
□ URL/

ビッグスロットルを装着していたのですが・・・ド～モ私のアテンザとは相性が
悪い様で我慢できず遂に取り外しました、パワー感は落ちましたが快適に運転出来るので良しとします。
私のアテンザは４ＷＤの５Ａ／Ｔなんですがマニュアル車だったら取り外す事には
ならなかったかも・・・。
暫く手元に置いておきますがどうしても欲しい方が居れば譲ることも考えます。
使用走行距離は～２０００ｋｍ位です。

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■3001 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ビッグスロットル取り外し

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□投稿者/ はしこう若葉マーク(1回)-(2009/08/14(Fri) 15:36:55) (p1142-ipbfp1702tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp)
□ URL/

手に入るならいずれ付けたいと思っていました。
相性が悪いというのはどういった感じなのでしょうか？

また、もし譲っていただけるとしたら金額はどれくらいでしょうか？

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■3014 / inTopicNo.3)

　Re[1]: ビッグスロットル取り外し

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□投稿者/ ＭＳＤ若葉マーク(2回)-(2009/08/17(Mon) 16:42:58) (ntaich430029.aich.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)
□ URL/

私のアテンザはＭＣ前２３Ｓの４ＷＤです。５Ａ／Ｔ
『相性が悪い』としたのはスロットル製造元に問い合わせした所、『そのような
問い合わせが合ったのは、今のところあなたの車一台です』と返答されたからです
症状としては・・・
比較的ゆっくりアクセルを踏んで加速すると２→３速シフトアップ時に一旦ニュートラル状態になり回転が上がってから（５００～１２００rpm空ぶかしの様に）３速にシフトアップ、３速から上のシフトアップは問題なし。
ニュ－トラル状態吹け上がり回転数に因っては変速ショックが出ます。
ディーラーでＯＢＤを接続した状態で走行してみましたが異常コードは出ません
スロットル信号も規定範囲内数値でした。信号系全て問題なし。
制御系になんの問題も出てないので相性が悪いと思った次第です。
はしこうサンのアテンザはＦＦの４Ａ／Ｔ車ですよね、４ＷＤとＦＦはＡ／Ｔ制御が違うので大丈夫と思いますが・・・・。
ただし変速点は低くなると思います（正常と言うことです）
排気系交換によっても若干違いが出ます（実体験済）マフラーメーカーなど等
価格はオークションで５万円ぐらいを想定していましたがＴ２関係者さんなら
４．５万円ぐらいでどうでしょう？
装着実働距離は１４７０ｋｍでした（メモ書きが有りました）

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■3026 / inTopicNo.4)

　Re[2]: ビッグスロットル取り外し

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□投稿者/ はしこう若葉マーク(2回)-(2009/08/20(Thu) 18:47:08) (p1142-ipbfp1702tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp)
□ URL/

4WDの5ATとFF4ATでは違うかもしれませんね。
値段も手ごろですので（T2割引に感謝）、内緒で買えるかもしれません。
ビッグスロットルは改良後ですか？

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■3030 / inTopicNo.5)

　Re[3]: ビッグスロットル取り外し

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□投稿者/ ＭＳＤ若葉マーク(3回)-(2009/08/21(Fri) 14:22:59) (ntaich430029.aich.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)
□ URL/

改良後だと思いますが？？
改良前後の違いってどういう違いだったかな～。
スロットルボディ－のＩｎマニ取付部のガスケットは純正と同タイプです。
新品購入しました。

引用返信/返信削除キー/

■3041 / inTopicNo.6)

　Re[4]: ビッグスロットル取り外し

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□投稿者/ はしこう若葉マーク(3回)-(2009/08/25(Tue) 01:28:47) (p1142-ipbfp1702tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp)
□ URL/

改良前後の違いはスロットル径が改良前+1.3mm拡大されています。
スロットルボディ－のＩｎマニ取付部のガスケットはディーラーで取り寄せですか？

あと取り付けは簡単ですか？

引用返信/返信削除キー/

■3049 / inTopicNo.7)

　Re[5]: ビッグスロットル取り外し

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□投稿者/ ＭＳＤ若葉マーク(4回)-(2009/08/26(Wed) 17:58:17) (ntaich430029.aich.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)
□ URL/

品は２次製作分後期出荷だったと思いますので後期でしょう。
取付は比較的簡単です。
必要な工具は・・・・
＊８mmと１０mmのボックスとラチェット（ロングタイプがベター）
＊プラスドライバ－の『中』と『大』
＊オクヤマのサクション・パイプ使用ならマイナス・ドライバー『中』
ラバーガスケットはスロットルボディーと一体、品も新しいので再使用できますから注文する必要は無いです。
作業時間は吸気系が変更・ノーマル問わず２０分位。交換後一旦バッテリー切り離してリセットするので５分位、トータル３０分以内でしょうか。
都合が付けば品物を渡すときに取付もしますよ・・・現役整備士なので。
交換工賃はＴ２価格で無料でＯＫです。

引用返信/返信削除キー/

■3057 / inTopicNo.8)

　Re[6]: ビッグスロットル取り外し

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□投稿者/ はしこう若葉マーク(5回)-(2009/08/29(Sat) 08:05:03) (p1142-ipbfp1702tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp)
□ URL/

取り付けもついてその値段なら大満足ですね。
ぜひとも購入させてください。
取引の日程などはまた調整しましょう。
ちなみに私は日進・長久手・名古屋インター付近に住んでいますが、場所さえ分かれば（住所や電話番号がナビで出れば）どこにでも行きます。

引用返信/返信削除キー/

■3058 / inTopicNo.9)

　Re[7]: ビッグスロットル取り外し

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□投稿者/ ＭＳＤ若葉マーク(5回)-(2009/08/29(Sat) 08:51:00) (ntaich430029.aich.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)
□ URL/

当方、尾張西部の裸祭りが開催される神社近くに潜んでいます。
自動車関連の自営業です。店舗所在地はカーナビの電話番号検索でピンポイント
表示されると思います。
日曜日だったら仕事が入っている事も有りますが大体休業なので予定しておけば
大丈夫でしょう、ただし９月の連休は怪しいです。

引用返信/返信削除キー/

■3061 / inTopicNo.10)

　Re[8]: ビッグスロットル取り外し

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□投稿者/ はしこう若葉マーク(6回)-(2009/08/29(Sat) 19:45:09) (p1142-ipbfp1702tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp)
□ URL/

2009/08/29(Sat) 19:55:54 編集(投稿者)

9/20までの勤務では日曜に休みがありませんので、それ以降になりそうです。
また仕事の予定が分かったら、連絡いたします。
昼以降でよければ、9/13（日）は夜勤明けで10時まで仕事ですが、それ以降でしたら大丈夫です。
その日の都合が悪いようでしたら、一応9/27（日）に休みの希望入れておこうかと思います（希望が通るか分かりませんが）。

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