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■9
/ inTopicNo.1)
プラグ交換
▼
■
□投稿者/ ShinGo
若葉マーク(1回)-(2005/10/12(Wed) 13:19:39) (jpngw01a.yamato.ibm.com)
□ URL/
そろそろ距離がのびてきた方も多いと思いますが、
プラグを交換した方いらっしゃいますか?
私は5万キロを越えてやっと変えようとしてるんですが、遅い??
いろんな書き込み見ても距離についての意見は様々ですが、
交換された方の意見を聞かせてください。
自分のアテのプラグの状態は今週末恐る恐る見てみるつもりです…。
また、DENSOのイリジウムパワーにしようと思ってますが、
実際に換えた方がいましたらインプレ聞かせてください。
Q&Aのネタ考えるのも大変ですね(ぉ
引用返信
/
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■11
/ inTopicNo.2)
Re[1]: プラグ交換
▲
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■
□投稿者/ ShinGo
若葉マーク(2回)-(2005/10/15(Sat) 11:26:18) (usr203174219067.usr.starcat.ne.jp)
□ URL/
今日朝から交換しました。
取り外したプラグを見てみると、電極の減りも少なくまだまだ使えそうな感じです。
10万キロでも行けるかも?
引用返信
/
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■12
/ inTopicNo.3)
Re[2]: プラグ交換
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□投稿者/ ひろにぃ
若葉マーク(1回)-(2005/10/16(Sun) 09:20:25) (p4230-ipad72osakakita.osaka.ocn.ne.jp)
□ URL/
http://www.garage-life.org/
2005/10/18(Tue) 11:15:35 編集(投稿者)
こんちは。
ちょっと気づくの遅かったかな^^;
広島のメンバーさんに聞いたら、10万キロ交換不要だそうです。
ただ、僕の場合は結構白くなってたので、27000キロくらいで
交換しました。
念のためDENSOイリジウムパワーで熱価を1番手高くしましたが、
「失敗」だったみたいです(´-ω-`)
低回転で少しカブリ気味になってしまいました( ̄▽ ̄;
点検して、気になるようならイリジウムパワーに交換すると
「気持ち」パワーUPしますよw
その場合は、熱価は純正と同じままで・・
“最後に注意点を”
くれぐれも電極をブラシで清掃しないように!
白金がはがれてしまいますのでヽ(゜∇、゜)ノ
引用返信
/
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■14
/ inTopicNo.4)
Re[3]: プラグ交換
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■
□投稿者/ ShinGo
若葉マーク(3回)-(2005/10/18(Tue) 10:36:22) (jpngw01a.yamato.ibm.com)
□ URL/
ひろにぃさん、ども〜。
確かに10万キロもちそうですが、イリジウムパワーに換えてみてやっぱり違いがわかるので、
気になる人は換えてみても損はないと思います。
ただ、その場合は純正に換えても意味がないかもしれませんね。
イリジウムパワーは踏まなくても走るって感じです。
燃費アップというのも信憑性がありそうです。
とりあえず解決ということで。
解決済み!
引用返信
/
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■471
/ inTopicNo.5)
Re[4]: フォグランプ本体(交換)教えてください
▲
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■
□投稿者/ プラシャント(外国人です)
若葉マーク(1回)-(2012/09/18(Tue) 08:30:28) (61.202.226.66)
□ URL/
2012/09/18(Tue) 08:37:44 編集(投稿者)
2012/09/18(Tue) 08:36:02 編集(投稿者)
皆様、
(アテンザスポーツワゴン23Z、UA−GY3W(16年)を乗っています)
昨日東京行ってきたのですが、高速道路でなにかしらあたってしまってフロント右側のフォグランプ本体ガラス(ヘッドランプではなくバンパー内装)が割れています(バルブは無事ですね)なのでYAHOOアクションで等で1個(右のみ)買って今週末交換したいのでですが、アクセス、取り付け、取り出す方法を教えて頂きたく、もしフォーラムで難しいのであればメールにて教えても助かります。
因みに、バンパー外す必要はないだと思っていますが?、他社のリンクなどがあるのであれば教えてください。
おしえるのに上記以上の情報が必要であれば教えてください。
引用返信
/
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■473
/ inTopicNo.6)
Re[5]: フォグランプ本体(交換)教えてください
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■
□投稿者/ 通りすがり
若葉マーク(1回)-(2012/10/17(Wed) 17:44:57) (ntaich334137.aich.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)
□ URL/
フェンダー・ライナーのバンパー下部取付部分のスクリューを外してライナーを
めくるとフォグランプの脱着はバンパー外さずに脱着可能。
フォグランプ本体は10mmボルト1本と左右の差し込みで固定してあるので外すのは割と簡単。
車体をジャッキアップすれば作業は容易だけれどジャッキアップ無しでも作業出来ます。フォグランプ周りのベゼル部分はバンパーに堅くはめてあるので外すのは
車体からバンパー外して作業した方が楽。
引用返信
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■474
/ inTopicNo.7)
Re[6]: フォグランプ本体(交換)教えてください
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■
□投稿者/ プラシャント
若葉マーク(1回)-(2012/12/27(Thu) 08:53:44) (122x220x189x69.ap122.ftth.ucom.ne.jp)
□ URL/
通りすがりさん、
回答ありがとうございました、回答見て作業はやって完了しました、ほんとに助かりました。
また何かありましたら伺えます。
以上
解決済み!
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