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■50 / 親記事)  アンダーネオン付けました。
  
□投稿者/ ばら 若葉マーク(1回)-(2006/03/04(Sat) 23:20:50) (p93e71d.aicint01.ap.so-net.ne.jp)
□ URL/
    2006/04/22(Sat) 23:14:40 編集(投稿者)

    アンダーネオン付けちゃいました。前車レガシィTWに付けていた
    40cmのネオン管(1本3,000円)です。サイドに付ける勇気が無か
    ったので前後1本づつです。

    フロントはリップ部分の裏側に超強力両面テープと番線で括り付け
    バルクヘッドのグロメットを外して配線を引き込みました。
    グロメットの穴をそのままにしていたらエンジンの音が室内に響き
    わたるようになりました。これはこれでよいのですが、エンジン熱と
    排気ガスが心配だったので耐熱シールで塞いでおきました。

    リアは隙間が少ないので取付け場所に悩みましたが、バンパーと
    スペアタイヤの間に取付けてグロメットから引き込みました。

    お巡りさんの目が光ってるので赤色系は避け青色にしました。
    これで少しは目立つようになったと思います。ナイトオフ等
    ありましたらお見せできると思います。
    (安いネオン管で済ませてしまって申し訳ないです...)

512×384 => 320×240

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■53 / ResNo.1)  Re[1]: アンダーネオン付けました。
□投稿者/ TAK. 若葉マーク(5回)-(2006/03/05(Sun) 19:32:30) (softbank219211204084.bbtec.net)
□ URL/ http://www.geocities.jp/takatenza/
    ついにカスタマイズ始まりましたね^^
    外装がなかなか手出しできないと見えないところからになっちゃいますね^^;

    光モノは私も微妙に気になるジャンルなんで、良い情報があればまた教えて下さいね。
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■54 / ResNo.2)  Re[2]: アンダーネオン付けました。
□投稿者/ ばら 若葉マーク(3回)-(2006/03/06(Mon) 15:18:47) (p93e71d.aicint01.ap.so-net.ne.jp)
□ URL/
    安物のネオン管でお恥ずかしいです。

    前車レガシィからの引継ぎ物になりますが自分では
    満足いく取付けができたと思います。
    ネオン管自体は量販店に売ってるものなので簡単に
    手に入ると思いますが、取付け時にジャッキアップ
    が必要なのと無理な姿勢で体を痛める可能性があり
    ます。

    電源はシガソケットからなので配線さえ引き込めば
    簡単にできますよ。
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■58 / ResNo.3)  Re[3]: アンダーネオン付けました。
□投稿者/ 絵美 Mail 若葉マーク(1回)-(2006/04/21(Fri) 14:46:59) (snjk038k000.ppp.infoweb.ne.jp)
□ URL/
    はじめまして。
    私も電飾をしたいと思っているのですけど、配線をどうしたらいいのかわからなくて困っています。
    どうしたら良いか教えて頂けますか?よろしくお願いします。
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■59 / ResNo.4)  Re[4]: アンダーネオン付けました。
□投稿者/ ばら 若葉マーク(4回)-(2006/04/22(Sat) 14:39:30) (p93e71d.aicint01.ap.so-net.ne.jp)
□ URL/
    絵美さん、はじめまして。

    僕のアテはMC後の20Cなので絵美さんのアテと少し違うところがあるかもしれませんが、僕の場合はフロントはエンジンルーム奥、遮熱板の左奥のグロメット(樹脂製のカバー:エンジンルームから室内に続く穴のカバー)から室内に引き込みました。電源はシガソケットなのでグロメットの穴は小さくて通らないです。なので、途中で配線を切断して通した後、ギボシで再びつなげます。

    リアはスペアタイヤハウスにグロメットがあると思うのでそこから同様に引き込みます。

    ネオン管やLED本体は走行中に落下しないように固定すれば大丈夫だと思います。
    ただ、赤色系は即取締りの対象になる危険があるので走行中は点灯させない方が無難です。(まあ、どの色でもその危険はありますが...。)
    あと、基本的に着けたままでは車検に通らないと思いますので、車検前に取る必要があるかもしれません。

    少し電気の知識が必要なので、もし分からなければ誰かに頼んだほうがいいかもしれません。オフ等で会えればいいのですが...。

    あくまでも僕のやり方ですので、もっといい方法知ってる方補足お願いします。
    長々とわかりにくい説明で申し訳ありません。絵美さんのアテの進化楽しみにしています。

518×389 => 320×240

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■60 / ResNo.5)  Re[5]: アンダーネオン付けました。
□投稿者/ ばら 若葉マーク(5回)-(2006/04/22(Sat) 15:18:08) (p93e71d.aicint01.ap.so-net.ne.jp)
□ URL/
    エンジンルームからの引き込み状況です。
    グロメットの穴は耐熱シールで塞いであります。

    穴を塞がないとエンジン音がまともに入ってきて
    うるさいです。
462×346 => 320×239

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引用返信/返信 削除キー/
■61 / ResNo.6)  Re[6]: アンダーネオン付けました。
□投稿者/ ばら 若葉マーク(6回)-(2006/04/22(Sat) 15:22:51) (p93e71d.aicint01.ap.so-net.ne.jp)
□ URL/
    室内足元です。

    画像中央あたりの穴から配線を引き込みます。
461×346 => 320×240

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■62 / ResNo.7)  Re[7]: アンダーネオン付けました。
□投稿者/ ばら 若葉マーク(7回)-(2006/04/22(Sat) 15:38:32) (p93e71d.aicint01.ap.so-net.ne.jp)
□ URL/
    2006/04/22(Sat) 15:45:57 編集(投稿者)

    シガソケットの分岐状況です。

    新車2日目でセンターパネルを外してナビを取り付け、3連式の黒いシガソケットを
    純正ソケットから分岐させました。
    ネオン管はスイッチ式のソケットに繋げていつでもオン、オフできます。

    左足付近がゴチャゴチャしているのには目をつむってください。


461×346 => 320×240

IMG_0099.jpg
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■63 / ResNo.8)  Re[8]: アンダーネオン付けました。
□投稿者/ きいち 若葉マーク(1回)-(2006/04/23(Sun) 04:51:06) (softbank219210038026.bbtec.net)
□ URL/
    こんにちわ〜

    モノにもよると思いますが、太い配線(カプラー)通すのは、運転席足元右奥のゴム(?)みたいな穴からなら、室内にそのまま通りますよ〜

    その後、ちゃんと穴の隙間を埋めないといけないですが・・・

    俺の場合は前2本、左右2本の計4本の配線がそこから通っています。
    俺の先生方のやり方の受け売りですが・・・(^_^;)
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■65 / ResNo.9)  Re[9]: アンダーネオン付けました。
□投稿者/ ばら 若葉マーク(8回)-(2006/04/23(Sun) 21:42:45) (p93e71d.aicint01.ap.so-net.ne.jp)
□ URL/
    きいちさん、ありがとうございます。
    myアテの足元を見てみたところ、どの穴か分からなかったので
    MC前と後では微妙に違うのかもしれませんね。

    絵美さんのアテもMC前のようなので、きいちさんと同じ穴からの
    方が楽だと思います。

    配線の接続方法はギボシやカプラーなどがありますが、文章で説明しにくい
    のでDIYの本などを参考にしていただけたらと思います。
    (直接お教えできればいいんですが...)

    絵美さん
    あまり良いアドバイスできなくてすみません。
    アテンザ関連のHPにはDIYの方法を画像付きで
    解説されている方もいますのでそちらも見ていただければ
    アテいじりがより一層楽しくなると思いますよ。



518×389 => 320×240

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