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■362
/ 親記事)
インチダウンについて
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□投稿者/ mac
若葉マーク(1回)-(2008/07/20(Sun) 22:44:59) (p6053-ipad01oomichi.oita.ocn.ne.jp)
□ URL/
こんにちは。
質問させていただきたいのですが、旧アテンザ23Z(マイナーチェンジ後)に乗っています。18インチホイール(タイヤ215/45/18)純正のものです。
それを17インチにインチダウンすることは可能でしょうか?また可能ならば、タイヤはどのサイズが適切でしょうか?
23Zは大径ブレーキローターのせいでインチダウンは不可能という話も聞きますが、実際のところどうなのでしょうか?
情報を持っていらっしゃる方、どうぞ教えていただけませんでしょうか?
よろしくお願いします。
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■381
/ ResNo.1)
Re[1]: インチダウンについて
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□投稿者/ MSD
若葉マーク(1回)-(2008/08/06(Wed) 06:52:49) (ntaich413013.aich.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)
□ URL/
23Zのフロント・キャリパーは23Sの4WDとサイズが同じの様です。
以前、23Zのフロント・キャリパーが欲しくて調べたことが有るのですが
23Zと23Sのキャリパーは品番が同じでした、4WDはFFよりキャリパー
が大きい仕様になっていて赤塗装したのが23Z用かな?フロント・パットも
FF用と4WD用は違いますので・・・。
と言うことで、23Zに17インチは使用できると思いますよ。
サイズは215/45−17で良いと思いますが外経サイズを18インチと同じに
するなら違いは有るかも。専門店での確認が必要ですね。
現車合わせが出来るのなら間違いないですが・・・・
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■402
/ ResNo.2)
Re[2]: インチダウンについて
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□投稿者/ first
若葉マーク(1回)-(2008/11/29(Sat) 16:59:27) (p056.net059084186.tokai.or.jp)
□ URL/
お尋ねの件ですが
当方23C-4WDで23Zとフロントキャリパーが一緒です。
当初着いていたホイールは鉄の15インチです。
(今でもそれにスタッドレス付けております)
と言う事で15インチ(鉄)も装着可能ですので
17インチは余裕かと思います。
ご参考になれば。
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■406
/ ResNo.3)
Re[3]: インチダウンについて
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□投稿者/ ナナシー
若葉マーク(1回)-(2009/01/14(Wed) 22:10:08) (softbank220030066049.bbtec.net)
□ URL/
気になったので調べて見ました
マイナー後の23Zはフロントブレーキディスクの外径が320mmで品番もマツダスピードと同じ物(G31Y)です。標準17インチ以下のGGアテンザは280mm以下の物(G25Y)でコレは4WDも同じです。
ただGYアテンザの4WDは(G26Y)と言うディスクを使っています。サイズが良く解りません。
同じくマイナー後23Zのキャリパーはマツダスピードと同じ物で(GPYA)と使っています。
23Z以外のGGは2WD4WD共(GJ6A)で、GYの4WDは(GJ6E)を使用しています。
ステアリングナックルは23Z(GR1D)とマツダスピード(GP9A)でも別物でした。
23Z以外GGGY2WD4WD全て(GR1A)でした。
ちなみにブレーキパッドも23ZとMSが全く同じ物。
他の車両は複数品番が存在しますが23ZやMSとは別品番でした。
結論としては、マイナー後の車両に関してどちらかと言えば23Zは他グレードよりもMSに近いと言えます。
MSはバランスウェイトの関係で17インチはスペア以外装着不可なので標準が18インチな23Zも通常の17インチは厳しいかも知れません。手持ちの2006年版ショップオプションカタログにもオプションの17インチホイールは23Z非適応に成っています。
※TE37等ビッグキャリパー対応ホイールの場合ホイールの内側がえぐれていて隙間ができ易く履ける可能性があるかも知れませんが装着出来なくても責任は取れません。あしからず。
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■No402に返信(firstさんの記事) > お尋ねの件ですが > 当方23C-4WDで23Zとフロントキャリパーが一緒です。 > 当初着いていたホイールは鉄の15インチです。 > (今でもそれにスタッドレス付けております) > と言う事で15インチ(鉄)も装着可能ですので > 17インチは余裕かと思います。 > > ご参考になれば。 >
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