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■15 / 親記事) 　ｺﾝﾃﾞﾝｻﾁｭｰﾝはどれがいいのか・・・
□投稿者/ 黒兎 Mail 若葉マーク(1回)-(2005/10/23(Sun) 10:50:39) (61.121.107.112)
□ URL/
    こんにちわ

    いま次の改造を非常に悩んでます
    アーシングやコンデンサチューン（ホットイナズマ)をしようと思っているんですが
    ヤフオクで検索するとかなりの種類があってどういうのがいいのか判断出来ません。
    また、宣伝ではどれもかなりいい事かかれてるんですけどね・・・
    皆さんのお勧めはありますか？
    本当はAutoExeやマツスピで購入したいのですがなにぶんにも金額が高くて手が出せない状態です。

引用返信/返信
▽[全レス6件(ResNo.1-6 表示)]
■16 / ResNo.1) 　Re[1]: ｺﾝﾃﾞﾝｻﾁｭｰﾝはどれがいいのか・・・？
□投稿者/ ShinGo 若葉マーク(4回)-(2005/10/23(Sun) 23:14:07) (usr203174219005.usr.starcat.ne.jp)
□ URL/
    黒兎さん、先日はお会いできずに残念でした。

    私はアーシングは東海マツダオリジナル＋DIY追加ですが、
    今でも東海マツダオリジナルってあるのかな？
    ポイントさえ他の人の車でチェックすればDIYで十分だと思います。
    ホームセンターなどでケーブルや端子セット売ってますしね。
    ご自分でやられるのが不安でしたら「助けて〜」と声をかけていただければ
    暇な人たちがきっと助けてくれるはずです。ね。

    お金をかけれるならAutoExeのメンバー限定の24金メッキのアーシングをやってみたいです。
    ただ、効果はどれもほとんど同じだと思います＾＾；

    コンデンサチューンはとある理由から導入していませんので、
    どれがいいのかわかりませんm(_ _)m
引用返信/返信
■17 / ResNo.2) 　Re[2]: ｺﾝﾃﾞﾝｻﾁｭｰﾝはどれがいいのか・・・？
□投稿者/ WOMBAT 若葉マーク(1回)-(2005/10/25(Tue) 08:37:54) (r-158-73.bz.commufa.jp)
□ URL/
    どもぉ，ウォンです。

    CAの時にPEEさんが自作されていて，頼んで作っていただいたものを
    アテンザにつけていました。コンデンサの容量は忘れてしまいました。

    PEEさんが容量を変更しながら実験した結果，でかい容量のものはア
    テンザには合わないってことしか覚えていません。

    で，そのPEEさんに作ってもらったコンデンサなんですが，RX-8に付
    けようと思ったのですが，取り付けできるような隙間がありません(;_;)
    そいつなら余っています。見た目とか気になさらないようであれば
    お譲りしてもいいですよ。

    ちなみに，取り付け後結果報告のため４回ほど燃費計測しましたが
    いずれも０．５〜１ｋｍほど燃費がよくなりました。誤差の範囲と
    言えなくもないので参考値としてお考え下さい。
引用返信/返信
■20 / ResNo.3) 　Re[3]: ｺﾝﾃﾞﾝｻﾁｭｰﾝはどれがいいのか・・・？
□投稿者/ 黒兎 Mail 若葉マーク(2回)-(2005/10/26(Wed) 12:28:26) (61.121.107.112)
□ URL/
    回答ありがとうございます

    ShinGoさん　この先、アテンザに乗り続けていればどこかで逢えますよ
    　　　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻﾁｭｰﾝをしない、とある理由とは？・・・気になります。

    WOMBATさん　お気使いありがとうございます。
    　　　　　　なかなか逢う機会もないですし、今回はﾔﾌｵｸで評価の高そうなのを
    　　　　　　購入してみるつもりです
    　　　　　　　あまり大きい容量はたしかにみんなアテンザにあわないような事を　
    　　　　　　かかれていたのでﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏと同等レベルの物を試しに購入してみる
    　　　　　　つもりです
    　　　　　　

引用返信/返信
■22 / ResNo.4) 　Re[4]: ｺﾝﾃﾞﾝｻﾁｭｰﾝはどれがいいのか・・・？
□投稿者/ ShinGo 若葉マーク(5回)-(2005/10/26(Wed) 18:08:15) (usr203174219234.usr.starcat.ne.jp)
□ URL/
    とある理由とは、だいぶ前の雑誌でパワーチェックで性能を比較していたのですが、コンデンサーチューンで高回転時のパワーが少し下がっていたのです。
    解説には個体差でしょうって感じで書いてありましたが、私はそれが気になって付けませんでした。
    高回転を気にしないのでしたら問題ないと思うんですが、あくまで個人的な意見ってことで。
引用返信/返信
■24 / ResNo.5) 　Re[5]: ｺﾝﾃﾞﾝｻﾁｭｰﾝはどれがいいのか・・・？
□投稿者/ 黒兎 Mail 若葉マーク(4回)-(2005/10/26(Wed) 19:33:22) (61.121.107.112)
□ URL/
    またまた回答ありがとうございます

    私はAT乗りで2000〜3000回転　高速道路や、たまに追い越しする際5000位まで
    ちょっとの間まわす程度なので高回転は気にしていませんが

    やっぱりﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝは気にしちゃいますね・・・・
    とりあえず　アーシングを試みてみます
引用返信/返信
■34 / ResNo.6) 　Re[6]: ｺﾝﾃﾞﾝｻﾁｭｰﾝはどれがいいのか・・・？
□投稿者/ 黒兎 若葉マーク(8回)-(2005/10/30(Sun) 18:52:55) (p3099-ipad11sasajima.aichi.ocn.ne.jp)
□ URL/
    とりあえずお財布の中身と相談した結果
    コンデンサチューンは保留して
    プラグコードとアーシングに決定しましたので
    いったんこのレスは解決としておきます
    回答していただいた皆さんありがとうございました
解決済み!
引用返信/返信
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■18 / 親記事) 　バッテリ−あがりについて
□投稿者/ もっちん 若葉マーク(1回)-(2005/10/25(Tue) 20:06:54) (ZH115222.ppp.dion.ne.jp)
□ URL/
    こんにちは、もっちんと申します。昨年10月にアテンザワゴン23Ｓを購入しました。土曜から火曜まで4日間エンジンをかけずに置いておいたら、バッテリ−があがってしまいました。今まで、毎日エンジンをかけていたのですが、4日間かけなかっただけでバッテリ−があがることなんてあるのでしょうか？12ヶ月点検は、10月末にうけたばかりです。分かりづらい文章ですいませんです＾＾御教授お願いします。



引用返信/返信
▽[全レス5件(ResNo.1-5 表示)]
■19 / ResNo.1) 　Re[1]: バッテリ−あがりについて
□投稿者/ ウォン 若葉マーク(1回)-(2005/10/25(Tue) 22:15:54) (ntaich072040.aich.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)
□ URL/
    こんばんは。

    うちのアテは、２年１０ヶ月バッテリー上がりはありませんでした。
    点検の時に異常にバッテリー液が減っていたということはありました。
    最近は、電装品が多いのも原因の一つらしいですが。

    バッテリー突然死を経験されている方もいるようなので、そのような
    ことも有り得るようです。
引用返信/返信
■21 / ResNo.2) 　Re[2]: バッテリ−あがりについて
□投稿者/ 黒兎 Mail 若葉マーク(3回)-(2005/10/26(Wed) 12:39:15) (61.121.107.112)
□ URL/
    はじめまして
    私も以前に乗っていたH社の車で似たような状況でﾊﾞｯﾃﾘｰ突然死がありました。
    そのときいろんな人(ｻｰﾋﾞｽﾏﾝや知人）に聞いた情報なので
    ほんとかどうか保障はしかねますが

    車を駐車場に止めてエンジンを切る際、エアコンやｵｰﾃﾞｨｵスイッチを
    OFFにしてから切るようにとすすめられました

    まぁ確かに、次のエンジン起動時の電力負荷は下がるとは思いますが
    （電子機器をONしておくとｷｰをONにしたとたんそれら全てが起動しますから・・・）

    しかしそれいらいﾃﾘｰが上がった事は一回もありません

    それと、もしDIYで電装機器を追加接続されているのなら走行時の充電量よりも
    使用電力の方が勝ってしまってるとかも確認したほうがいいかも・・・
    充電量はどれくらいか忘れてしまいましたが20A位だったかな・・・・
    夜間のちょい走りばかりだと逐電量が減っていくこともありますよ・・・


    長文でしかも分かりづらい説明ですいませんでした



引用返信/返信
■23 / ResNo.3) 　Re[3]: バッテリ−あがりについて
□投稿者/ もっちん 若葉マーク(3回)-(2005/10/26(Wed) 19:24:11) (ZR082228.ppp.dion.ne.jp)
□ URL/
    ウォンさん、黒兎さんこんばんは＾＾お返事ありがとうございます。
    思い当たる点として、バッテリ−にコンデンサを取り付けていたのであがったのでは・・・と思いました。でも4日間エンジンをかけなかっただけであがるのか？
    という疑問が浮上してきました。やっぱり付けないほうがいいのでしょうか？
    とりあえず心配なので外してしまいました。バッテリ−あがりは怖いですね：：
引用返信/返信
■25 / ResNo.4) 　Re[4]: バッテリ−あがりについて
□投稿者/ ウォン 若葉マーク(2回)-(2005/10/26(Wed) 23:43:29) (ntaich106154.aich.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)
□ URL/
    もっちんさん、こんばんは。
    黒兎さんも書き込みされていますが、DIY電装品もありえますね。
    コンデンサ私も使用していました。多分２年ほど使用してました。
    原因を探るのは難しいそうですね。
引用返信/返信
■26 / ResNo.5) 　Re[5]: バッテリ−あがりについて
□投稿者/ もっちん 若葉マーク(4回)-(2005/10/27(Thu) 06:37:14) (ZR106199.ppp.dion.ne.jp)
□ URL/
    2005/10/27(Thu) 06:56:27 編集(投稿者)

    ウォンさんおはようございます。取りあえず近いうちにディ−ラ−に持って行こうと思います。ありがとうございました；；しかし、ナビもついてないし、電気使う機器なんて積んでないのにな〜〜〜・・・フルノ−マルで何もなしのアテンザですがこれからもよろしくお願いします。＾＾
解決済み!
引用返信/返信
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